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技術交流

如何診斷蓄電池故障?

  直接檢查蓄電池的外表,看看有沒有接線柱存在接觸不良,有沒有外殼裂紋,電解液直接從裂縫或者封口處流出來,電池外殼有沒有鼓包等問題,如果有這些明顯的表征,一般也可以認為蓄電池有問題了。
 
  進一步,利用萬用表簡單測量,讓蓄電池充滿電了,然後啟動時候來測量蓄電池兩端的電壓,一定不能低於9.6伏,不然也認為蓄電池嚴重虧電不能使用了。
 
  有條件的,可以使用專業的蓄電池放電測試儀,根據說明書來接好線,然後觀察蓄電池放電時候的狀態,如果顯示電壓在9伏以上都是良好的,如果低於9伏但是表針不動,說明蓄電池處於虧電狀態,需要及時充電補充。如果低於9伏,而表針還繼續下降,證明電池裏邊已經有短路了。如果一測量就跑到0伏,說明蓄電池裏邊已經燒斷了。
 
  也可以查看電解液的顏色,如果有渾濁,表麵蓄電池的正負極板已經軟化了,如果蓄電池最底下有一些沉澱物質,證明極板脫落了。還可以用手指敲蓄電池兩頭電極,如果聽到那種空響聲音,說明極板連接處斷裂。另外找一條粗點導線,臨時短路一下正負極樁,然後觀察各個加液孔,如果有一個隔地方產生氣泡,說明這個隔壞了。
 
  比較嚴謹的,是測量CCA值,它代表冷啟動時候的電流和容量,說的是在18°左右時候,12伏的電瓶電壓下降到7.2伏前連續半分鍾輸出的電流量。比如有個電瓶CCA值是600,代表可以連續輸出600安培的電流30秒,這個CCA值越大越好了。如果CCA值下降厲害,說明蓄電池不行了。如果蓄電池的CCA值已經低於原廠規定的五成,這時候必要要更換電池了。
 
  200CC-1600CC的CCA值大概是350;600CC-2000CC的CCA值,大概是500;2000CC-3000CC的CCA值,大概是650;3000CC以上的CCA值,大概是750,這些事看車子排量而決定的CCA值,當然隻是參考作用,排量越大,啟動電流要求越高了。冬天時候,天氣冷,電瓶液的流動性比較差,化學反應慢,放電會性能差一點的。
點擊次數:  更新時間:2018-10-15  【打印此頁】  【關閉